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課程介紹

隨著企業(yè)發(fā)展到一定階段，企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量問題，80%來源于供應(yīng)商，同時供應(yīng)商的質(zhì)量也成為企業(yè)最具風(fēng)險的因素之一。質(zhì)量控制和質(zhì)量管理在供應(yīng)商管理中扮演著越來越重要的角色，無論是采購工程師還是質(zhì)量工程師，都必須從采購和質(zhì)量兩個角度對供應(yīng)商進行管理，本課程就是本著這個原則展開供應(yīng)商質(zhì)量管理，向?qū)W員講解豐富的采購中的質(zhì)量問題，并以大量的案例支持。

課程目標(biāo)

在今日企業(yè)的生產(chǎn)活動中，強調(diào)供應(yīng)鏈一體化，外購、外協(xié)部品在生產(chǎn)工具成本中所占的比例往往占到總成本的一半以上或更高。供應(yīng)商不單影響生產(chǎn)成本，更決定了企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量與過程的產(chǎn)出率。如何通過管理供應(yīng)商的質(zhì)量成為今日企業(yè)必須面對的挑戰(zhàn)。豐田汽車生產(chǎn)模式一直為企業(yè)所稱贊，而建立豐田汽車生產(chǎn)模式的關(guān)鍵基礎(chǔ)就是可靠、強而穩(wěn)的供應(yīng)商體系。本課程的目的是通過系統(tǒng)化的介紹讓學(xué)員了解：

供應(yīng)鏈的目的、價值、與組成部分

供應(yīng)商對企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、過程產(chǎn)出率的貢獻

供應(yīng)商的基本資格要求：合格的部品

如何保證供應(yīng)商交貨的質(zhì)量

如何建立雙贏的供應(yīng)商關(guān)系

培訓(xùn)對象

SQE（有一定的質(zhì)量工具的基礎(chǔ)）；供應(yīng)鏈經(jīng)理/主管、采購經(jīng)理/主管、供應(yīng)商管理經(jīng)理/主管；供應(yīng)鏈專員、采購專員、供應(yīng)商管理專員；現(xiàn)場質(zhì)量管理工程師、現(xiàn)場工藝員；質(zhì)量管理相關(guān)崗位；

課程大綱

一 企業(yè)的挑戰(zhàn)

1. 解決問題的總思路( MDP 每日績效管理) ：效率（Productibity）質(zhì)量（Quality）成本（cost）交期

（Delivery）安全（Safety）士氣（Moral）

2. 質(zhì)量成本

3. 十倍定律，蘑菇定律

4. 新舊質(zhì)量成本觀念對比

5. 質(zhì)量、時間和成本之間的關(guān)系

二 供應(yīng)商的開發(fā)和評定

1. 體系審核

2. 過程審核

3. 產(chǎn)品審核

4. 分層審核

5. 飛行審核

6. 潛在供應(yīng)商的開發(fā) & 量產(chǎn)供應(yīng)商的管控

三 衡量供應(yīng)商的質(zhì)量

1 質(zhì)量結(jié)果的衡量--產(chǎn)品認可&過程認可

2 過程能力指數(shù) Cp、Cpk、Pp、 Ppk、Cm、Cmk 及其應(yīng)用

3 簡介 QC 管理七大工具，以及生產(chǎn)工作中如何選擇使用這些工具和案例

檢查表——收集、整理資料；

排列圖——確定主導(dǎo)因素；

散布圖——展示變量之間的線性關(guān)系；

因果圖——尋找引發(fā)結(jié)果的原因；

分層法——從不同角度層面發(fā)現(xiàn)問題；

直方圖——展示過程的分布情況；

控制圖——識別波動的來源；

關(guān)聯(lián)圖——理清復(fù)雜因素間的關(guān)系；

系統(tǒng)圖——系統(tǒng)地尋求實現(xiàn)目標(biāo)的手段；

親和圖——從雜亂的語言數(shù)據(jù)中汲取信息；

矩陣圖——多角度考察存在的問題,變量關(guān)系；

PDPC 法——預(yù)測設(shè)計中可能出現(xiàn)的障礙和結(jié)果；

箭條圖——合理制定進度計劃；

矩陣數(shù)據(jù)解析法—多變量轉(zhuǎn)化少變量數(shù)據(jù)分析；

4 五大質(zhì)量工具

APQP 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃

PPAP 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序

FMEA 失效模式及影響分析

SPC 統(tǒng)計過程控制

MSA 測量系統(tǒng)分析

5 供應(yīng)商評審的流程

打分（0、4、6、8、10）

思路（烏龜圖 5M1E）

輸出（雷達圖）

6 QFD 質(zhì)量功能展開（質(zhì)量屋）：如何最大限度的滿足客戶的要求

7 DOE 實驗設(shè)計（田口玄一法）：以最少的投入，換取最大的收益，從而縮短研發(fā)周期，優(yōu)化工藝流程，提升產(chǎn)品質(zhì)量

四 分析供應(yīng)商的質(zhì)量

1 潛力分析 ：供應(yīng)商選擇的 2 大核心要素

2 項目管理：APQP 從產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)，到最終產(chǎn)品交付的全方位管控

3 產(chǎn)品和過程開發(fā)的策劃：FMEA 如何識別產(chǎn)品和過程風(fēng)險，實施預(yù)防與探測措施，達成事先預(yù)防的目

的。

4 產(chǎn)品和過程開發(fā)的實現(xiàn)：過程能力的保證，三個能力指數(shù) Cm、Cmk、 Pp、Ppk 、Cp、Cpk。 5 供應(yīng)商管理：看板、目視化、FIFO、JIT、5S 等 6 批量生產(chǎn)（P6.1-P6.6）：以章魚圖和烏龜圖模型進行展開

P6.1.過程輸入：生產(chǎn)現(xiàn)場崗位八大類文件

P6.2.過程流程：流程圖

P6.3.人力資源：資質(zhì)矩陣

P6.4.物質(zhì)資源：TPM 全員生產(chǎn)性維修

P6.5.過程效率 ：KPI 指標(biāo)

P6.6.過程輸出：預(yù)防為主，持續(xù)改進 7 客戶支持/客戶滿意度/服務(wù)：溝通標(biāo)準(zhǔn)化、內(nèi)容精簡化、問題可視化有效的工具

一頁紙報告

8D 解決問題的方法

3 層 5why

五 提升供應(yīng)商的質(zhì)量

1 解決供應(yīng)商質(zhì)量問題，從而降低 PPM

2 防錯防呆的建立

3 FTA 故障樹分析

4 持續(xù)改進 QOS

5 從組織和團隊的角度幫助供應(yīng)商建立

6 有效的培訓(xùn)和員工發(fā)展 六 如何建立雙贏的供應(yīng)商關(guān)系 1 戴明質(zhì)量管理 14 原則

曹老師

專業(yè)背景

ISO9000、14000、QS9000、ISO/TS16949 國家注冊審核員；6Sigma 黑帶，曾長期任職于大型外資世界500 強，汽車零部件制造公司，并多次接受美國、日本有關(guān)生產(chǎn)、質(zhì)量最新管理方法的培訓(xùn)。曹老師以其豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗，領(lǐng)導(dǎo)完成多項生產(chǎn)、質(zhì)量技術(shù)改造工程；針對大批量生產(chǎn)的特點，以 PDCA、FMEA 等質(zhì)量循環(huán)為載體在生產(chǎn)線上推行可視質(zhì)量管理，并達到良好效果；策劃和推行以過程為導(dǎo)向的質(zhì)量有效控制與現(xiàn)場持續(xù)改善活動，解決公司產(chǎn)品的關(guān)鍵質(zhì)量問題，大大提高了產(chǎn)品的合格率。

授課風(fēng)格

曹先生在生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理培訓(xùn)領(lǐng)域有豐富的授課經(jīng)驗，能針對不同的企業(yè)特點、學(xué)員層次、結(jié)合企業(yè)的實際情況采用不同的授課方式和內(nèi)容。

專長領(lǐng)域

APQP、PPAP、MSA、SPC、FMEA、DOE、QFD、SQE、6Sigma、8D、TQM、品質(zhì)管理、抽樣檢驗、精益生產(chǎn)管理等方面的培訓(xùn)和咨詢。

服務(wù)企業(yè)

BOSCH、聯(lián)合汽車電子、大眾汽車、德爾福汽車空調(diào)、德爾福德科電子、薩克斯汽車零部件、ABB、勞倫茨膠帶、聯(lián)合汽車電子、西門子、耀華皮爾金頓汽車玻璃、SKF 汽車軸承、巴斯夫、飛利浦、歐姆龍、德國米諾測量儀表、梅蘭日蘭、惠氏制藥、歐文斯科寧、麥格納唐納利、華納圣龍、高克聯(lián)管件、申雅密封件、伊頓發(fā)動機、金龍聯(lián)合汽車、道達爾,……

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